El actualizado Burgman 650 incluye ahora en su afilada óptica delantera multirreflector 2 luces diurnas LED que ayudan a la visibilidad de la moto, al igual que lo hacen los intermitentes integrados en los espejos retrovisores.
Su completa instrumentación añade un nuevo indicador Eco Drive que facilita una conducción económica para reducir el impacto medioambiental. El testigo luminoso del Eco Drive se ilumina si la conducción es eficiente y facilita el aprendizaje de técnicas para reducir el consumo.
El motor del Burgman 650, de 638 cc y refrigeración líquida, adosa nuevos inyectores, sistema PAIR (Pulsed-secondary AIR-injection) y optimización de la línea de escape con nuevo catalizador, todo para mejorar la eficiencia y aminorar emisiones. Como resultado, exige un 15 por ciento menos de gasoliona que el modelo precedente circulando en modo Drive.
A su vez, su transmisión SECVT (Suzuki Electronically-controlled Continuously Variable Transmisión) ofrece ahora mejor control de la marcha. Mediante botones en el puño izquierdo permite elegir entre 3 modos de marcha: 2 completamente automáticos (Drive y Power) y un tercero Manual. En Drive mejora la eficiencia en carretera a velocidades normales y ofrece una entrega de potencia suave y lineal; en Power mayor contundencia de respuesta al acelerar; y en Manual da a elegir entre una serie de marchas o etapas predeterminadas. La actualización comprende nuevos discos de embrague con un 35 por ciento menos de retención. Por otra parte, el chasis añade discos flotantes que combinan ABS.
El Burgman 650 ofrece una elevada capacidad de carga: hueco bajo el asiento de 50 litros para 2 cascos integrales con luz de cortesía incorporada, 3 guanteras bajo el manillar con sitio para mapas y toma de corriente de 12 V para cargar el móvil… Su pantalla frontal es regulable eléctricamente para adaptarse a la altura del piloto y en versión Executive añade puños calefactables (gestionables desde el manillar), asiento calefactable, apoyo para el pasajero…
